Rešitve za odre
Odri se nanašajo na različne nosilce, postavljene na gradbišču za delo in reševanje navpičnega in vodoravnega transporta. Predvsem za gradbeno osebje, ki deluje navzgor in navzdol ali za zaščito zunanje varnostne mreže in namestitev komponent na visoki nadmorski višini. Obstaja veliko vrst odrov. V glavnem vključujejo: delujoč sistem odrov, sistem zaščitnih odrov ter nosilni in podporni oder.
V skladu z nosilno metodo odra, obstajajo tudi talni odri, ki so poimenovali tudi stolp odra, previsni odri in viseči odri. Celoten plezalni oder (imenovan tudi "plezalni oder") zdaj večinoma deluje kot neodvisen sistem v gradbeni industriji.
Odrski sistem je eden najpomembnejših povezav in sistemov za varno gradnjo v gradbeništvu. Imenujemo ga sistem varnega varovanja. Sampmax Construction skrbi za varnost vseh projektov naših strank, ki delujejo. Vsi sistemi odrov, ki jih ponujamo, ustrezajo ustreznim proizvodnim standardom.
Z gradnjo gradbenih odrov Sampmax Construction kupce opozarjamo, naj bodo pozorni na te pogoste težave:
Posedanje temelja bo povzročilo lokalno deformacijo odra. Da bi preprečili zrušitev ali prevračanje, ki ga povzroči lokalna deformacija, na prečni odsek dvojno upognjenega okvirja postavijo podstavke ali škarjaste nosilce, v vrsti pa postavijo niz navpičnih palic, dokler se deformacijsko območje ne uredi zunaj. Horoskopska ali škarjasta podporna noga mora biti postavljena na trdne in zanesljive temelje.
Odklon in deformacija konzolnega jeklenega nosilca, na katerem je oder zakoreninjen, presegata določeno vrednost, sidrno točko na zadnji strani konzolnega jeklenega nosilca pa je treba okrepiti. Zgornji del jeklenega nosilca je treba zategniti z jeklenimi nosilci in nosilci v obliki črke U, da prenesejo streho. Med vgrajenim jeklenim obročem in jeklenim nosilcem je vrzel, ki jo je treba zavarovati s konjskim klinom. Jeklene vrvi na zunanjih koncih visečih jeklenih nosilcev se preverjajo eno za drugo in vse zategnejo, da se zagotovi enakomerna sila.
Če je sistem za razkladanje in vlečenje odrov delno poškodovan, ga je treba nemudoma obnoviti v skladu z metodo razkladanja, ki je opisana v prvotnem načrtu, deformirane dele in dele pa popraviti. Pravočasno odpravite zunanjo deformacijo odra, vzpostavite togo povezavo in zategnite žične vrvi na vsaki točki raztovarjanja, da bo sila enotna, in nazadnje sprostite obrnjeno verigo.
Med gradnjo je treba dosledno upoštevati zaporedje montaže, povezovalne stenske stebre pa postaviti med postavitvijo zunanjega okvirja, da bodo trdno povezani s stebrom okvirja konstrukcije.
Palice naj bodo navpične, drogovi pa naj bodo razporejeni in na dnu od prvega nadstropja. Odmik navpičnice navpičnega droga ne sme biti večji od 1/200 višine postavitve, vrh navpičnega droga pa mora biti 1,5 m višji od strehe stavbe. Hkrati morajo navpični stebri spojev prevzeti zadnjice, razen spojev na zgornji plasti.
Dno odra mora biti opremljeno z navpičnimi in vodoravnimi pometalnimi palicami. Navpična pometna palica mora biti pritrjena na navpični drog, ki ni oddaljen največ 200 mm od površine podložke s pravokotnimi pritrdilnimi elementi, vodoravno pometanje pa je treba pritrditi s pravokotnimi pritrdilnimi elementi neposredno pod navpično pometanje. Na drogu.
V notranjosti delovne police je ravna mreža, na koncu in zunaj police pa je nameščena 180 mm visoka in 50 mm debela lesena zaščita za noge. Odri delovne plasti morajo biti položeni v celoti in stabilno.
Pri polaganju zadka deske na odrih sta na sklepih dve vodoravni vodoravni palici, spoji plošč odrov, položeni s prekrivanjem, pa morajo biti na vodoravnih vodoravnih palicah. Sondna plošča ni dovoljena, dolžina ploščadi odra pa ne sme presegati 150 mm.
Veliko prečko je treba postaviti pod majhno prečko. Na notranji strani navpične palice za pritrditev navpične palice uporabite pravokotne pritrdilne elemente. Dolžina velike prečke ne sme biti manjša od 3 razponov in najmanj 6 m.
Uporablja se kot operacijski okvir v fazi gradnje strukture in dekoracije. To je dvoredni dvopolni pritrdilni oder z navpično razdaljo 1,5 m, razdaljo med vrsticami 1,0 m in razmikom korakov 1,5 m.
Pri erekciji mora biti vsaka druga plast zunanjega okvirja pravočasno trdno vezana na konstrukcijo, da se zagotovi varnost med erekcijo. Vertikalno in vodoravno odstopanje palic je treba popraviti skupaj z erekcijo, pritrdilne elemente pa ustrezno zategniti.
Ključne točke pri gradnji odstranjevalnih odrov
Rušenje odra in podpornega sistema opažev je treba izvajati strogo v skladu z zahtevami ustreznih tehničnih standardov in posebnih načrtov. Med postopkom rušenja mora enota za gradnjo in nadzor urediti posebno osebje za nadzor.
Odre je treba demontirati od zgoraj navzdol po plasteh. Hkratno delovanje navzgor in navzdol je strogo prepovedano, povezovalne stenske dele pa je treba odstraniti plast za plato skupaj z odri. Strogo prepovedano je razstavljanje celotne plasti ali več plasti povezovalne stene pred demontažo odra.
Kadar je višinska razlika razdeljenega rušenja večja od dveh stopnic, je treba za ojačitev dodati povezovalne stenske dele.
Ko odstranjujete oder, najprej odstranite bližnji napajalni kabel. Če je pod zemljo zakopan napajalni kabel, upoštevajte zaščitne ukrepe. Strogo prepovedano je spuščati pritrdilne elemente in jeklene cevi okoli napajalnega kabla.
Razstavljenih jeklenih cevi, pritrdilnih elementov in drugih dodatkov je strogo prepovedano metati z višine na tla.
Odstranitev navpičnega droga (dolžine 6 m) morata opraviti dve osebi. Navpičnega droga v premeru 30 cm pod glavnim vodoravnim drogom ena oseba ne sme odstraniti, odstranitev pa je treba dokončati, preden se odstrani stopnica zgornjega nivojskega mostu. Nepravilno delovanje lahko zlahka povzroči padec na visoki nadmorski višini (vključno z ljudmi in stvarmi).
Najprej je treba odstraniti veliko prečko, škarjasto oporo in diagonalno opornico, najprej pa sredinske zadnjice, po zadrževanju sredine pa oporo končne zaponke; hkrati pa je mogoče škarjasto opornico in diagonalno opornico odstraniti samo na rušilni plasti, ne vse naenkrat, odstranite škarjasto oporo. Takrat morate nositi varnostne pasove, pri odstranjevanju pa morata sodelovati dve ali več oseb.
Priključnih stenskih delov ne smete vnaprej razstaviti. Odstranite jih lahko le, če jih plast za plastjo odstranite na povezovalne dele stene. Preden odstranite zadnje priključne stenske dele, je treba na navpične drogove postaviti metajoče nosilce, da zagotovite odstranitev navpičnih stebrov. stabilnost.